Fungsi dari Karet Bantalan Jembatan

Fungsi Karet Bantalan Jembatan 

Karet bantalan Jembatan (Elastomeric Bearing Pad) merupakan salah satu faktor untuk memberikan perlindungan dan tingkat keamanan di sutruktur jembatan. Bantalan jembatan ini terbuat dari karet alam atau sintesis(neoprene) yang berfungsi untuk meneruskan beban di bagian atas jembatan ke bangunan bawah jembatan. Sebelum adanya bantalan jembatan yang terbuat dari karet banyak orang yang menggunakan bantalan dari bahan kayu dan logam yang mempunyai kekurangan pada faktor usia bahan tersebut dan juga sering terjadi kerapuhan (pelapukan) dan korosi.

Bantalan jembatan merupakan hal yang sangat penting untuk menjamin keamanan pada struktur jembatan dan dapat melindungi jembatan dari pemuaian yang disebabkan oleh perubahan temperatur, angin, kepadatan lalu lintas dan faktor negatif lainnya. Salah satu kelebihan menggunakan bantalan jembatan dari bahan karet juga dapat meminimalisir kerusakan yang ditimbulkan akibat gempa bumi, getaran seismik dan akustik yang lain.

Penggunaan karet bantalan jembatan memerlukan biaya yang paling sedikit dibandingkan jenis bahan bantalan jembatan lainnya. Pada karet bantalan jembatan ini juga terbukti tidak terpengaruh oleh korosi yang menjamin tingkat umur pada jembatan. Bantalan jembatan juga mampu menyeimbangkan beban statis maupun dinamis berkat sifat karet yang mampu mengembang dan menyusut.

Pembuatan Bantalan Karet Jembatan

Pada proses pembuatan, seluruh bahan harus baru dan tidak boleh di daur ulang yang diambil dari bantalan yang telah jadi sebagai tumpuan jembatan antara girder dan abutmen. Keunggulan lain dari karet bantalan jembatan adalah memiliki desain yang sederhana dimana memungkinkan bantalan tersebut dapat bergerak ke segala arah secara horizontal, dimana kelebihan ini tidak dimiliki oleh jenis bantalan mekanik. Karet bantalan jembatan memiliki performa yang dapat menyesuaikan di segala kondisi. 

Penggunaan material neoprene (karet sintetis) lebih dianjurkan karena jenis karet ini memiliki sifat moderat terhadap oli, panas dan flame retarder sehingga lebih tahan terhadap pelapukan serta menghindari tersulutan api besar apabila terjadi kebakaran pada jembatan. Disamping itu, karet bantalan jembatan ini perawatannya sangat minimal apabila dipasang dengan baik dan benar.

Kami CV. Gada Bina Usaha merupakan perusahaan manufaktur rubber yang memproduksi salah satu produk unggulan kami yaitu karet bantalan jembatan (Elastomeric Bearing Pad) sejak 2010. Kami memproduksi karet bantalan jembatan ini menggunakan material kompon karet alam maupun neoprene untuk daya tahan elastomer yang lebih baik, dengan proses produksi menggunakan mesin Press Hidraulic sehingga bisa memproduksi karet bantalan jembatan yang kuat dan solid. Selain karet bantalan jembatan, perusahaan kami juga memproduksi karet kontruksi yang lain, salah satunya Rubber Strip atau biasa disebut Rubber Sheet dengan berbagai aplikasi untuk kontruksi maupun industri.

Share:

Read More

Jual Elastomer Karet Jembatan Makassar - 081233069330

Jual Elastomer Karet Jembatan Makassar - 081233069330

CV. Gada Bina Usaha memproduksi dan menjual Elastomer Jembatan / Karet Jembatan (Elastomeric Bearing Pad) di Makassar dengan berbagai spesifikasi dan ukuran.

Elastomer Karet Jembatan Polos tanpa plat maupun Elastomer Jembatan dengan lapis plat didalamnya.

dengan menggunakan material Elastomer Jembatan antara lain karet alam dan sintetis - neoprene.

jual elastomer jembatan makassar

Elastomeric Bearing Pads ( Karet Bearing Pad Jembatan ) Diperkenalkan karena Karet Bantalan Jembatan Jenis Laminated Baja / Elastomer Bearing Pads sudah jenuh dipakai diberbagai proyek pembangunan Jembatan dan susunan mirip di seluruh dunia. Elastomeric Bearing Pads atau Karet Elastomer Jembatan sudah munjung dikelola diberbagai proyek di Indonesia, baik proyek swasta maupun proyek pemerintah. Karet Bantalan Jembatan menolong beban vertikal bersama kompresi sedikit, sangat mungkin ekspansi dan kontraksi berasal dari susunan bersama resistensi sekurang-kurangnya dan memberi tambahan rotasi normal balok jembatan.

Oleh dikarenakan itu Karet Elastomer Bearing Pads Jembatan didesain tertentu agar tidak sulit dalam pemasangan atau instalasi ke dalam susunan Jembatan. Selain itu,dapat berdikari perawatan dan bisa menekan budget estimasi terhadap pembangunan Jembatan. Dan kegunaan utama Karet Tatakan Jembatan berikut merupakan meneruskan beban dari stuktur atas ke struktur anggota bawah pada Jembatan yang terhitung berfungsi sebagai penahan benturan yang sanggup memicu beton bagian atas ataupun bagian bawah pecah ataupun retak. Sehingga secara langsung dapat mendukung beban horizontal terhadap konstruksi Jembatan.

pemakaian bahan baku pada Karet Bearing Pads Jembatan yang kita memproses gunakan bahan dengan kualitas tinggi sehingga kualitas berasal dari Elastomeric Bearing Pads yang kita mengolah terlalu kredibel agar dapat meminimalisir rusaknya pada jembatan. Selain itu, sistem memproduksi dikerjakan dengan system Hydraulic Hot Press di mana Karet Bantalan Jembatan diproduksi dengan Vulkasnisasi tekanan tinggi agar kemampuan Karet Bearing Pads selanjutnya terlampau kredibel dipakai diproyek Konstruksi Jembatan.

kegunaan lain dari Karet Bearing Pads Jembatan berikut ialah mengurangi resiko keretakan terhadap konstruksi Jembatan pada pas tersedia gempa atau pergeseran struktur Jembatan. kami sebagai Produsen Karet Elastomer Jembatan yang telah melayani bermacam macam Karet Bearing Pads berasal dari berbagai Kontraktor di seluruh Indonesia mengupayakan beri tambahan produk paling baik untuk pertumbuhan pembangunan di Indonesia.

Kami telah melayani pemesanan di berbagai wilayah di indonesia :

Aceh Barat, Aceh Barat Daya, Aceh Besar, Aceh Jaya, Aceh Selatan, Aceh Singkil, Aceh Tamiang, Aceh Tengah, Aceh Tenggara, Aceh Timur, Aceh Utara, Bener Meriah, Bireuen, Gayo Lues, Nagan Raya, Pidie, Pidie Jaya, Simeulue, Banda Aceh, Langsa, Lhokseumawe, Sabang, Subulussalam, Asahan, Batubara, Dairi, Deli Serdang, Humbang Hasundutan, Karo, Labuhanbatu, Labuhanbatu Selatan, Labuhanbatu Utara, Langkat, Mandailing Natal, Nias, Nias Barat, Nias Selatan, Nias Utara, Padang Lawas, Padang Lawas Utara, Pakpak Bharat, Samosir, Serdang Bedagai, Simalungun, Tapanuli Selatan, Tapanuli Tengah, Tapanuli Utara, Toba Samosir, Binjai, Gunungsitoli, Medan, Padangsidempuan, Pematangsiantar, Sibolga, Tanjungbalai, Tebing Tinggi, Agam, Dharmasraya, Kepulauan Mentawai, Lima Puluh Kota, Padang Pariaman, Pasaman, Pasaman Barat, Pesisir Selatan, Sijunjung, Solok, Solok Selatan, Tanah Datar, Bukittinggi, Padang, Padangpanjang, Pariaman, Payakumbuh, Sawahlunto, Solok, Bengkalis, Indragiri Hilir, Indragiri Hulu, Kampar, Kepulauan Meranti, Kuantan Singingi, Pelalawan, Rokan Hilir, Rokan Hulu, Siak, Dumai, Pekanbaru, Bintan, Karimun, Kepulauan Anambas, Lingga, Natuna, Bintan, Karimun, Kepulauan Anambas, Lingga, Natuna, Batanghari, Bungo, Kerinci, Merangin, Muaro Jambi, Sarolangun, Tanjung Jabung Barat, Tanjung Jabung Timur, Tebo, Jambi, Sungai Penuh, Bengkulu Selatan, Bengkulu Tengah, Bengkulu Utara, Kaur, Kepahiang, Lebong, Mukomuko, Rejang Lebong, Seluma, Bengkulu, Banyuasin, Empat Lawang, Lahat, Muara Enim, Musi Banyuasin, Musi Rawas, Musi Rawas Utara, Ogan Ilir, Ogan Komering Ilir, Ogan Komering Ulu, Ogan Komering Ulu Selatan, Ogan Komering Ulu Timur, Penukal Abab Lematang Ilir, Lubuklinggau, Pagar Alam, Palembang, Prabumulih, Bangka, Bangka Barat, Bangka Selatan, Bangka Tengah, Belitung, Belitung Timur, Pangkal Pinang, Lampung Tengah, Lampung Utara, Lampung Selatan, Lampung Barat, Lampung Timur, Mesuji, Pesawaran, Pesisir Barat, Pringsewu, Tulang Bawang, Tulang Bawang Barat, Tanggamus, Way Kanan, Bandar Lampung, Metro, Lebak, Pandeglang, Serang, Tangerang, Cilegon, Serang, Tangerang, Tangerang Selatan, Bandung, Bandung Barat, Bekasi, Bogor, Ciamis, Cianjur, Cirebon, Garut, Indramayu, Karawang, Kuningan, Majalengka, Pangandaran, Purwakarta, Subang, Sukabumi, Sumedang, Tasikmalaya, Bandung, Banjar, Bekasi, Bogor, Cimahi, Cirebon, Depok, Sukabumi, Tasikmalaya, Administrasi Kepulauan Seribu, Administrasi Jakarta Barat, Administrasi Jakarta Pusat, Administrasi Jakarta Selatan, Administrasi Jakarta Timur, Administrasi Jakarta Utara, Banjarnegara, Banyumas, Batang, Blora, Boyolali, Brebes, Cilacap, Demak, Grobogan, Jepara, Karanganyar, Kebumen, Kendal, Klaten, Kudus, Magelang, Pati, Pekalongan, Pemalang, Purbalingga, Purworejo, Rembang, Semarang, Sragen, Sukoharjo, Tegal, Temanggung, Wonogiri, Wonosobo, Magelang, Pekalongan, Salatiga, Semarang, Surakarta, Tegal, Bantul, Gunungkidul, Kulon Progo, Sleman, Yogyakarta, Bangkalan, Banyuwangi, Blitar, Bojonegoro, Bondowoso, Gresik, Jember, Jombang, Kediri, Lamongan, Lumajang, Madiun, Magetan, Malang, Mojokerto, Nganjuk, Ngawi, Pacitan, Pamekasan, Pasuruan, Ponorogo, Probolinggo, Sampang, Sidoarjo, Situbondo, Sumenep, Trenggalek, Tuban, Tulungagung, Batu, Blitar, Kediri, Madiun, Malang, Mojokerto, Pasuruan, Probolinggo, Surabaya, Nusa Tenggara, Bali, Badung, Bangli, Buleleng, Gianyar, Jembrana, Karangasem, Klungkung, Tabanan, Denpasar, Bima, Dompu, Lombok Barat, Lombok Tengah, Lombok Timur, Lombok Utara, Sumbawa, Sumbawa Barat, Bima, Mataram, Alor, Belu, Ende, Flores Timur, Kupang, Lembata, Malaka, Manggarai, Manggarai Barat, Manggarai Timur, Ngada, Nagekeo, Rote Ndao, Sabu Raijua, Sikka, Sumba Barat, Sumba Barat Daya, Sumba Tengah, Sumba Timur, Timor Tengah Selatan, Timor Tengah Utara, Kupang, Bengkayang, Kapuas Hulu, Kayong Utara, Ketapang, Kubu Raya, Landak, Melawi, Mempawah, Sambas, Sanggau, Sekadau, Sintang, Pontianak, Singkawang, Balangan, Banjar, Barito Kuala, Hulu Sungai Selatan, Hulu Sungai Tengah, Hulu Sungai Utara, Kotabaru, Tabalong, Tanah Bumbu, Tanah Laut, Tapin, Banjarbaru, Banjarmasin, Barito Selatan, Barito Timur, Barito Utara, Gunung Mas, Kapuas, Katingan, Kotawaringin Barat, Kotawaringin Timur, Lamandau, Murung Raya, Pulang Pisau, Sukamara, Seruyan, Palangka Raya, Berau, Kutai Barat, Kutai Kartanegara, Kutai Timur, Mahakam Ulu, Paser, Penajam Paser Utara, Balikpapan, Bontang, Samarinda, Bulungan, Malinau, Nunukan, Tana Tidung, Tarakan, Boalemo, Bone Bolango, Gorontalo, Gorontalo Utara, Pohuwato, Gorontalo, Bantaeng, Barru, Bone, Bulukumba, Enrekang, Gowa, Jeneponto, Kepulauan Selayar, Luwu, Luwu Timur, Luwu Utara, Maros, Pangkajene dan Kepulauan, Pinrang, Sidenreng Rappang, Sinjai, Soppeng, Takalar, Tana Toraja, Toraja Utara, Wajo, Makassar, Palopo, Parepare, Bombana, Buton, Buton Selatan, Buton Tengah, Buton Utara, Kolaka, Kolaka Timur, Kolaka Utara, Konawe, Konawe Kepulauan, Konawe Selatan, Konawe Utara, Muna, Muna Barat, Wakatobi, Bau-Bau, Kendari, Banggai, Banggai Kepulauan, Banggai Laut, Buol, Donggala, Morowali, Morowali Utara, Parigi Moutong, Poso, Sigi, Tojo Una-Una, Toli-Toli, Bolaang Mongondow, Bolaang Mongondow Selatan, Bolaang Mongondow Timur, Bolaang Mongondow Utara, Kepulauan Sangihe, Kepulauan Siau Tagulandang Biaro, Kepulauan Talaud, Minahasa, Minahasa Selatan, Minahasa Tenggara, Minahasa Utara, Bitung, Kotamobagu, Manado, Tomohon, Majene, Mamasa, Mamuju, Mamuju Tengah, Mamuju Utara, Polewali Mandar, Mamuju, Buru, Buru Selatan, Kepulauan Aru, Maluku Barat Daya, Maluku Tengah, Maluku Tenggara, Maluku Tenggara Barat, Seram Bagian Barat, Seram Bagian Timur, Ambon, Tual, Halmahera Barat, Halmahera Tengah, Halmahera Utara, Halmahera Selatan, Kepulauan Sula, Halmahera Timur, Pulau Morotai, Pulau Taliabu, Ternate, Tidore Kepulauan, Asmat, Biak Numfor, Boven Digoel, Dogiyai, Intan Jaya, Jayapura, Jayawijaya, Keerom, Kepulauan Yapen, Lanny Jaya, Mamberamo Raya, Mamberamo Tengah, Mappi, Merauke, Mimika, Nabire, Nduga, Paniai, Pegunungan Bintang, Puncak, Puncak Jaya, Sarmi, Supiori, Tolikara, Waropen, Yahukimo, Yalimo, Fakfak, Kaimana, Manokwari, Manokwari Selatan, Maybrat, Pegunungan Arfak, Raja Ampat, Sorong, Sorong Selatan, Tambrauw, Teluk Bintuni, Teluk Wondama

untuk informasi,spesifikasi dan harga kontak kami :

CV.Gada Bina Usaha

Asrikaton Indah Blok F6 Graha GBU

Malang

Fast Respon : 081233069330

Fax : 0341-795882

E-Mail : gadabinausaha@gmail.com

Share:

Read More

Jual Elastomer Karet Jembatan balikpapan - 081233069330

Jual Elastomer Karet Jembatan  balikpapan - 081233069330

CV. Gada Bina Usaha memproduksi dan menjual Elastomer Jembatan / Karet Jembatan (Elastomeric Bearing Pad) di  balikpapan dengan berbagai spesifikasi dan ukuran.Elastomer Karet Jembatan Polos tanpa plat maupun Elastomer Jembatan dengan lapis plat didalamnya. dengan menggunakan material Elastomer Jembatan antara lain karet alam dan sintetis - neoprene.

jual elastomer jembatan

Elastomeric Bearing Pads ( Karet Bearing Pad Jembatan ) Diperkenalkan karena Karet Bantalan Jembatan Jenis Laminated Baja / Elastomer Bearing Pads sudah jenuh dipakai diberbagai proyek pembangunan Jembatan dan susunan mirip di seluruh dunia. Elastomeric Bearing Pads atau Karet Elastomer Jembatan sudah munjung dikelola diberbagai proyek di Indonesia, baik proyek swasta maupun proyek pemerintah. Karet Bantalan Jembatan menolong beban vertikal bersama kompresi sedikit, sangat mungkin ekspansi dan kontraksi berasal dari susunan bersama resistensi sekurang-kurangnya dan memberi tambahan rotasi normal balok jembatan.

Oleh dikarenakan itu Karet Elastomer Bearing Pads Jembatan didesain tertentu agar tidak sulit dalam pemasangan atau instalasi ke dalam susunan Jembatan. Selain itu,dapat berdikari perawatan dan bisa menekan budget estimasi terhadap pembangunan Jembatan. Dan kegunaan utama Karet Tatakan Jembatan berikut merupakan meneruskan beban dari stuktur atas ke struktur anggota bawah pada Jembatan yang terhitung berfungsi sebagai penahan benturan yang sanggup memicu beton bagian atas ataupun bagian bawah pecah ataupun retak. Sehingga secara langsung dapat mendukung beban horizontal terhadap konstruksi Jembatan.

pemakaian bahan baku pada Karet Bearing Pads Jembatan yang kita memproses gunakan bahan dengan kualitas tinggi sehingga kualitas berasal dari Elastomeric Bearing Pads yang kita mengolah terlalu kredibel agar dapat meminimalisir rusaknya pada jembatan. Selain itu, sistem memproduksi dikerjakan dengan system Hydraulic Hot Press di mana Karet Bantalan Jembatan diproduksi dengan Vulkasnisasi tekanan tinggi agar kemampuan Karet Bearing Pads selanjutnya terlampau kredibel dipakai diproyek Konstruksi Jembatan.

kegunaan lain dari Karet Bearing Pads Jembatan berikut ialah mengurangi resiko keretakan terhadap konstruksi Jembatan pada pas tersedia gempa atau pergeseran struktur Jembatan. kami sebagai Produsen Karet Elastomer Jembatan yang telah melayani bermacam macam Karet Bearing Pads berasal dari berbagai Kontraktor di seluruh Indonesia mengupayakan beri tambahan produk paling baik untuk pertumbuhan pembangunan di Indonesia.

Kami telah melayani pemesanan di berbagai wilayah di indonesia :

Aceh Barat, Aceh Barat Daya, Aceh Besar, Aceh Jaya, Aceh Selatan, Aceh Singkil, Aceh Tamiang, Aceh Tengah, Aceh Tenggara, Aceh Timur, Aceh Utara, Bener Meriah, Bireuen, Gayo Lues, Nagan Raya, Pidie, Pidie Jaya, Simeulue, Banda Aceh, Langsa, Lhokseumawe, Sabang, Subulussalam, Asahan, Batubara, Dairi, Deli Serdang, Humbang Hasundutan, Karo, Labuhanbatu, Labuhanbatu Selatan, Labuhanbatu Utara, Langkat, Mandailing Natal, Nias, Nias Barat, Nias Selatan, Nias Utara, Padang Lawas, Padang Lawas Utara, Pakpak Bharat, Samosir, Serdang Bedagai, Simalungun, Tapanuli Selatan, Tapanuli Tengah, Tapanuli Utara, Toba Samosir, Binjai, Gunungsitoli, Medan, Padangsidempuan, Pematangsiantar, Sibolga, Tanjungbalai, Tebing Tinggi, Agam, Dharmasraya, Kepulauan Mentawai, Lima Puluh Kota, Padang Pariaman, Pasaman, Pasaman Barat, Pesisir Selatan, Sijunjung, Solok, Solok Selatan, Tanah Datar, Bukittinggi, Padang, Padangpanjang, Pariaman, Payakumbuh, Sawahlunto, Solok, Bengkalis, Indragiri Hilir, Indragiri Hulu, Kampar, Kepulauan Meranti, Kuantan Singingi, Pelalawan, Rokan Hilir, Rokan Hulu, Siak, Dumai, Pekanbaru, Bintan, Karimun, Kepulauan Anambas, Lingga, Natuna, Bintan, Karimun, Kepulauan Anambas, Lingga, Natuna, Batanghari, Bungo, Kerinci, Merangin, Muaro Jambi, Sarolangun, Tanjung Jabung Barat, Tanjung Jabung Timur, Tebo, Jambi, Sungai Penuh, Bengkulu Selatan, Bengkulu Tengah, Bengkulu Utara, Kaur, Kepahiang, Lebong, Mukomuko, Rejang Lebong, Seluma, Bengkulu, Banyuasin, Empat Lawang, Lahat, Muara Enim, Musi Banyuasin, Musi Rawas, Musi Rawas Utara, Ogan Ilir, Ogan Komering Ilir, Ogan Komering Ulu, Ogan Komering Ulu Selatan, Ogan Komering Ulu Timur, Penukal Abab Lematang Ilir, Lubuklinggau, Pagar Alam, Palembang, Prabumulih, Bangka, Bangka Barat, Bangka Selatan, Bangka Tengah, Belitung, Belitung Timur, Pangkal Pinang, Lampung Tengah, Lampung Utara, Lampung Selatan, Lampung Barat, Lampung Timur, Mesuji, Pesawaran, Pesisir Barat, Pringsewu, Tulang Bawang, Tulang Bawang Barat, Tanggamus, Way Kanan, Bandar Lampung, Metro, Lebak, Pandeglang, Serang, Tangerang, Cilegon, Serang, Tangerang, Tangerang Selatan, Bandung, Bandung Barat, Bekasi, Bogor, Ciamis, Cianjur, Cirebon, Garut, Indramayu, Karawang, Kuningan, Majalengka, Pangandaran, Purwakarta, Subang, Sukabumi, Sumedang, Tasikmalaya, Bandung, Banjar, Bekasi, Bogor, Cimahi, Cirebon, Depok, Sukabumi, Tasikmalaya, Administrasi Kepulauan Seribu, Administrasi Jakarta Barat, Administrasi Jakarta Pusat, Administrasi Jakarta Selatan, Administrasi Jakarta Timur, Administrasi Jakarta Utara, Banjarnegara, Banyumas, Batang, Blora, Boyolali, Brebes, Cilacap, Demak, Grobogan, Jepara, Karanganyar, Kebumen, Kendal, Klaten, Kudus, Magelang, Pati, Pekalongan, Pemalang, Purbalingga, Purworejo, Rembang, Semarang, Sragen, Sukoharjo, Tegal, Temanggung, Wonogiri, Wonosobo, Magelang, Pekalongan, Salatiga, Semarang, Surakarta, Tegal, Bantul, Gunungkidul, Kulon Progo, Sleman, Yogyakarta, Bangkalan, Banyuwangi, Blitar, Bojonegoro, Bondowoso, Gresik, Jember, Jombang, Kediri, Lamongan, Lumajang, Madiun, Magetan, Malang, Mojokerto, Nganjuk, Ngawi, Pacitan, Pamekasan, Pasuruan, Ponorogo, Probolinggo, Sampang, Sidoarjo, Situbondo, Sumenep, Trenggalek, Tuban, Tulungagung, Batu, Blitar, Kediri, Madiun, Malang, Mojokerto, Pasuruan, Probolinggo, Surabaya, Nusa Tenggara, Bali, Badung, Bangli, Buleleng, Gianyar, Jembrana, Karangasem, Klungkung, Tabanan, Denpasar, Bima, Dompu, Lombok Barat, Lombok Tengah, Lombok Timur, Lombok Utara, Sumbawa, Sumbawa Barat, Bima, Mataram, Alor, Belu, Ende, Flores Timur, Kupang, Lembata, Malaka, Manggarai, Manggarai Barat, Manggarai Timur, Ngada, Nagekeo, Rote Ndao, Sabu Raijua, Sikka, Sumba Barat, Sumba Barat Daya, Sumba Tengah, Sumba Timur, Timor Tengah Selatan, Timor Tengah Utara, Kupang, Bengkayang, Kapuas Hulu, Kayong Utara, Ketapang, Kubu Raya, Landak, Melawi, Mempawah, Sambas, Sanggau, Sekadau, Sintang, Pontianak, Singkawang, Balangan, Banjar, Barito Kuala, Hulu Sungai Selatan, Hulu Sungai Tengah, Hulu Sungai Utara, Kotabaru, Tabalong, Tanah Bumbu, Tanah Laut, Tapin, Banjarbaru, Banjarmasin, Barito Selatan, Barito Timur, Barito Utara, Gunung Mas, Kapuas, Katingan, Kotawaringin Barat, Kotawaringin Timur, Lamandau, Murung Raya, Pulang Pisau, Sukamara, Seruyan, Palangka Raya, Berau, Kutai Barat, Kutai Kartanegara, Kutai Timur, Mahakam Ulu, Paser, Penajam Paser Utara, Balikpapan, Bontang, Samarinda, Bulungan, Malinau, Nunukan, Tana Tidung, Tarakan, Boalemo, Bone Bolango, Gorontalo, Gorontalo Utara, Pohuwato, Gorontalo, Bantaeng, Barru, Bone, Bulukumba, Enrekang, Gowa, Jeneponto, Kepulauan Selayar, Luwu, Luwu Timur, Luwu Utara, Maros, Pangkajene dan Kepulauan, Pinrang, Sidenreng Rappang, Sinjai, Soppeng, Takalar, Tana Toraja, Toraja Utara, Wajo, Makassar, Palopo, Parepare, Bombana, Buton, Buton Selatan, Buton Tengah, Buton Utara, Kolaka, Kolaka Timur, Kolaka Utara, Konawe, Konawe Kepulauan, Konawe Selatan, Konawe Utara, Muna, Muna Barat, Wakatobi, Bau-Bau, Kendari, Banggai, Banggai Kepulauan, Banggai Laut, Buol, Donggala, Morowali, Morowali Utara, Parigi Moutong, Poso, Sigi, Tojo Una-Una, Toli-Toli, Bolaang Mongondow, Bolaang Mongondow Selatan, Bolaang Mongondow Timur, Bolaang Mongondow Utara, Kepulauan Sangihe, Kepulauan Siau Tagulandang Biaro, Kepulauan Talaud, Minahasa, Minahasa Selatan, Minahasa Tenggara, Minahasa Utara, Bitung, Kotamobagu, Manado, Tomohon, Majene, Mamasa, Mamuju, Mamuju Tengah, Mamuju Utara, Polewali Mandar, Mamuju, Buru, Buru Selatan, Kepulauan Aru, Maluku Barat Daya, Maluku Tengah, Maluku Tenggara, Maluku Tenggara Barat, Seram Bagian Barat, Seram Bagian Timur, Ambon, Tual, Halmahera Barat, Halmahera Tengah, Halmahera Utara, Halmahera Selatan, Kepulauan Sula, Halmahera Timur, Pulau Morotai, Pulau Taliabu, Ternate, Tidore Kepulauan, Asmat, Biak Numfor, Boven Digoel, Dogiyai, Intan Jaya, Jayapura, Jayawijaya, Keerom, Kepulauan Yapen, Lanny Jaya, Mamberamo Raya, Mamberamo Tengah, Mappi, Merauke, Mimika, Nabire, Nduga, Paniai, Pegunungan Bintang, Puncak, Puncak Jaya, Sarmi, Supiori, Tolikara, Waropen, Yahukimo, Yalimo, Fakfak, Kaimana, Manokwari, Manokwari Selatan, Maybrat, Pegunungan Arfak, Raja Ampat, Sorong, Sorong Selatan, Tambrauw, Teluk Bintuni, Teluk Wondama

untuk informasi,spesifikasi dan harga kontak kami :
CV.Gada Bina Usaha
Asrikaton Indah Blok F6 Graha GBU
Malang
Fast Respon : 081233069330
Fax : 0341-795882
E-Mail : gadabinausaha@gmail.com

Share:

Read More

JEMBATAN

Jembatan

Jembatan merupakan struktur yang dibuat untuk menyeberangi jurang atau rintangan seperti sungai, laut, selat, rel kereta api ataupun jalan raya. Jembatan dibangun untuk penyeberangan pejalan kaki, kendaraan atau kereta api di atas halangan.Jembatan juga merupakan bagian dari infrastruktur transportasi darat yang sangat vital dalam aliran perjalanan (traffic flows). Jembatan sering menjadi komponen kritis dari suatu ruas jalan, karena sebagai penentu beban maksimum kendaraan yang melewati ruas jalan tersebut.

Jenis-jenis jembatan

Jembatan di kategorikan menjadi 6 menurut fungsi dan struktur penopaangnya.

• Dari segi kegunaan

Umumnya jembatan di rancang sama untuk kereta api, mobil, dan pejalan kaki. Namun terkadang ada jembatan yang memiliki fungsi khusus hanya untuk pejalan kaki atau hanya untuk kendaraan saja.

• Jembatan upacara dan hiasan

Beberapa jembatan di buat dengan desain yang unik yang berfungsi sebagai hiasan ataupun sebagai simbol sebuah upacara. Sebagai contoh beberapa jembatan di buat setengah melengkung agar memiliki nilai estetika karya seni perancangnya. Ada juga beberapa di buat miring atau dibuat berjajar sebagai simbol dalam upacara. Sebagai contoh di istana kerjaan di cina ada 5 jembatan berjajar yang mengibaratkan perjalanan menuju suatu tempat, namun jembatan tengah hanya dapat di lalui oleh Raja dan Permaisuri.

• Dari segi struktur

Dalam perencanaan dan dan pemilihan bahan ditinjau berdasarkan lokasi dan beban yang ditanggungnya. dalam hal ini di bagi menjadi 8 :

1. Jembatan batang kayu (log bridge)
2. Jembatan lengkung (arch bridge)
3. Jembatan alang (Beam bridge)
4. Jembatan kerangka (Truss bridge)
5. Jembatan gerbang tertekan (Compression arch bridge)
6. Jembatan kabel-penahan (Cable-stayed R bridge)
7. Jembatan gantung (Suspension bridge)
8. Jembatan penyangga (Cantilever bridge)

• Jembatan angkat (bascule bridge)

Jembatan ini dapat terangkat di bagian tengah, sehingga kapal atau perahu dapat bergerak bebas saat melintasi bagian jembatan yang terbelah.

• Jembatan movable

Jembatan ini hampir mirip  dengan jembatan angkat. Jembatan dapat di gerakan sesuai kebutuhan dan fungsinya. Biasanya di gunakan pada kapal atau perahu saat sandar. Pintu kapal akan bergerak ke bawah sehingga pintu beralih fungsi sebagai jembatan berfungsi sebagai akses bongkar muat barang dan juga penumpang.

• Jembatan bambu

Jembatan ini menggunakan bahan dari bambu. Biasa ditemui di daerah pedesaan atau daerah terpencil.

Share:

Read More