Fungsi dari Karet Bantalan Jembatan

Fungsi Karet Bantalan Jembatan 

Karet bantalan Jembatan (Elastomeric Bearing Pad) merupakan salah satu faktor untuk memberikan perlindungan dan tingkat keamanan di sutruktur jembatan. Bantalan jembatan ini terbuat dari karet alam atau sintesis(neoprene) yang berfungsi untuk meneruskan beban di bagian atas jembatan ke bangunan bawah jembatan. Sebelum adanya bantalan jembatan yang terbuat dari karet banyak orang yang menggunakan bantalan dari bahan kayu dan logam yang mempunyai kekurangan pada faktor usia bahan tersebut dan juga sering terjadi kerapuhan (pelapukan) dan korosi.

Bantalan jembatan merupakan hal yang sangat penting untuk menjamin keamanan pada struktur jembatan dan dapat melindungi jembatan dari pemuaian yang disebabkan oleh perubahan temperatur, angin, kepadatan lalu lintas dan faktor negatif lainnya. Salah satu kelebihan menggunakan bantalan jembatan dari bahan karet juga dapat meminimalisir kerusakan yang ditimbulkan akibat gempa bumi, getaran seismik dan akustik yang lain.

Penggunaan karet bantalan jembatan memerlukan biaya yang paling sedikit dibandingkan jenis bahan bantalan jembatan lainnya. Pada karet bantalan jembatan ini juga terbukti tidak terpengaruh oleh korosi yang menjamin tingkat umur pada jembatan. Bantalan jembatan juga mampu menyeimbangkan beban statis maupun dinamis berkat sifat karet yang mampu mengembang dan menyusut.

Pembuatan Bantalan Karet Jembatan

Pada proses pembuatan, seluruh bahan harus baru dan tidak boleh di daur ulang yang diambil dari bantalan yang telah jadi sebagai tumpuan jembatan antara girder dan abutmen. Keunggulan lain dari karet bantalan jembatan adalah memiliki desain yang sederhana dimana memungkinkan bantalan tersebut dapat bergerak ke segala arah secara horizontal, dimana kelebihan ini tidak dimiliki oleh jenis bantalan mekanik. Karet bantalan jembatan memiliki performa yang dapat menyesuaikan di segala kondisi. 

Penggunaan material neoprene (karet sintetis) lebih dianjurkan karena jenis karet ini memiliki sifat moderat terhadap oli, panas dan flame retarder sehingga lebih tahan terhadap pelapukan serta menghindari tersulutan api besar apabila terjadi kebakaran pada jembatan. Disamping itu, karet bantalan jembatan ini perawatannya sangat minimal apabila dipasang dengan baik dan benar.

Kami CV. Gada Bina Usaha merupakan perusahaan manufaktur rubber yang memproduksi salah satu produk unggulan kami yaitu karet bantalan jembatan (Elastomeric Bearing Pad) sejak 2010. Kami memproduksi karet bantalan jembatan ini menggunakan material kompon karet alam maupun neoprene untuk daya tahan elastomer yang lebih baik, dengan proses produksi menggunakan mesin Press Hidraulic sehingga bisa memproduksi karet bantalan jembatan yang kuat dan solid. Selain karet bantalan jembatan, perusahaan kami juga memproduksi karet kontruksi yang lain, salah satunya Rubber Strip atau biasa disebut Rubber Sheet dengan berbagai aplikasi untuk kontruksi maupun industri.

Share:

Read More

Perbedaan karet alam dan karet sintesis

Apa benda pertama yang anda pikirkan ketika mendengar kata elastis? tenttu KARET jawabannya. Karet adalah meterial bersifat unik yang dapat bersifat elastis dan viksos. Tanaman karet atau havea brasiliensis adalah tanaman yang berasal dari lembah amazon Brazil. Di Indonesia tanaman karet merupakan komoditi ekspor yang mampu memberikan kontribusi di dalam upaya peningkatan devisa indonesia.

Proses penyadapan getah tanaman karet atau havea brasiliensis

Karet dibedakan menjadi dua jenis yaitu karet alam dan karet sintetis. Secara kimiawi karet alam adalah senyawa hidrokarbon yang merupakan polimer alam hasil penggumpalan makromolekul poliisoprena (C5H8)n. Sedangkan karet sintetis adalah karet yang terbuat dari bahan baku yang berasal dari minyak batu bara, minyak gas alam dan acetylene. Jenis – jenis karet sintetis yaitu:

• NBR (Nytrile Butadiene Rubber)
• CR (Chlorophene Rubber)
• IIR (Isobutene Isoprene Rubber)

Ciri – ciri karet alam memiliki daya elastis yang baik, mudah pengolahannya, tidak mudah aus (tidak mudah habis karena gesekan) serta tidak mudah panas. Sifatnya memiliki daya tahan yang tinggi terhadap keretakan, tanpa hentakan yang berulang – ulang, serta daya lengket yang tinggi terhadap berbagai bahan.

Ban pesawat merupakan contoh hasil pengolahan dari bahan baku utama karet alam murni.

Sedangkan ciri – ciri karet sintetis memiliki daya tahan terhadap suhu atau panas, tahan minyak, pengaruh udara dan kedap terhadap gas. Contoh dan bensin, seal, gasket, pembungkus kabel,rubber fender, sabuk atau ban berjalan dan lain sebagainya.

Rubber Fender

Rubber fender merupakan salah satu contoh produk yang memakai bahan baku karet sintetis yang biasa berfungsi sebagai bantalan sisi pelabuhan dan dermaga.

Semoga dengan artikel diatas kita bisa lebih mengetahui tentang bahan karet. Semoga bermanfaat.

Share:

Read More